地铁站点已经确定成 杭州近郊楼盘营销有新卖点

就在杭州地铁1号线30个站点尘埃落定的第二天，位于下沙的福雷德广场就在媒体打出广告，以“快人一步”为主题，大打地铁营销的招牌。

  2005年，当杭州地铁建设规划获得国家审批时，沿线楼盘就纷纷营造“地铁房”的概念。当地铁离市民更近时，楼市又一次开始蠢动。

地铁沿线一家开发商透露，自从地铁设计方案明晰后，楼盘的受关注度大大提高了。“很多购房者打来电话首先询问的是楼盘离地铁站有多远，而已经买房的业主则对楼盘的增值充满了信心。”

地铁再成楼盘营销筹码

昨天，福雷德广场登出的广告中，将地铁1号线下沙方向的规划站点作为广告主图，主题为：快人一步，享受生活。并将地铁的辐射效应在广告上标明。楼盘负责人告诉记者，在地铁站点尚未确定前，开发商就已经开始酝酿地铁营销了，而这次的利好消息成为开发商今后的营销重点。

位于滨江区滨和路附近的某楼盘也打算将营销重点转移到地铁概念上来。“我们之前的宣传也曾围绕地铁来做，但由于具体规划没有明确，效果也不是很明显。”该楼盘策划部负责人说，“现在地铁站点已确定，就在我们楼盘附近，对购房者肯定会产生明显的影响。”该负责人向记者透露，今后的营销策划中，他们将对地铁的辐射效应做深刻的阐述。

采访中，不少楼盘的负责人都表示了地铁会对楼盘增值带来利好，尤其是远郊楼盘，更是将地铁作为楼盘营销的最大筹码。

近郊商铺开盘受益

地铁1号线方案的确立，邂逅了杭州一批正打算在1月份推出商铺的楼盘，地铁的利好消息也或多或少地助推了这些近郊商铺的销售。

“我们将在1月底推出社区商铺，这几天的预约客户很多，预约率大概占到了50%。”休斯顿投资董事长梅洪华表示，位于下沙的阳光华城，其社区商铺面积在70—200平方米，5.9米高，售价大概在9000—12000元/平方米，并且位置刚好位于地铁1号线文泽路站附近。“我们并不是特意选在地铁方案出台后开盘，而是刚好到这个销售节点，但地铁的消息也无疑给我们带来利好。”

房东捂牢商铺伺机再售

“想购买地铁边的商铺的人很多，但现在很多房东都不愿意把好的商铺拿出来卖！在等待时机出售。”裕兴相关负责人张云帆告诉记者，像下沙目前的商铺需求很旺，但市场挂牌却很少，并且虽然很多商铺挂牌7000—10000元/平方米，但含金量并不高，好的商铺，如商业中心的二手商铺大约在8000—12000元/平方米，但市场上却是凤毛麟角。

此外，记者了解到，很多近郊楼盘的一手商铺，如福雷德广场、华元·16街区等都已销售一空，但是市场上却少有挂牌。我爱我家的统计也显示，滨江、临平等地的商铺挂牌则几乎很少见。“很多房东都在等时机出售，而按照现在的近郊人气来看，他们并不适合出手。”我爱我家相关负责人表示。

“地铁的最终确定，拉进了临平与主城的距离，也带动了临平二手房市场的置换。”我爱我家临平店禹经理表示，临平的住宅一直都卖得不错，并且很多都是外地人买的，而买房原因就是为了入户。禹经理表示，这两天很多在临平工作的外地人来咨询地铁口的具体位置和入户政策。

我爱我家、裕兴不动产等中介公司表示，住宅市场还是比较理性，并没有出现房东因为地铁开建而提价的现象。

-记者观察

选择地铁房也须谨慎

地铁站点明确的消息激荡了杭州楼市，“地铁房”再度成为购房者争相讨论的话题。

但业内人士提醒，有意购买“地铁房”的购房者必须注意，地铁并非纯然利多，选购时要既蒙其利，也须见其弊。地铁之利显而易见，便利交通工具是购买捷运住宅的最大诱因，但也有其应注意事项。

首先，它的使用是有时间限制的，只能你去配合它，而形成时间调控上的统制。当然随着地铁路网的日趋发达，搭乘、使用地铁的人将随之增加，这将成为另一种形式的“沙丁鱼罐头”。

此外，在考察捷运站点周边的房产时，最好挑选当地发展较为成熟者。像上海莘庄因地铁的骤变显而易见，但并非每一个城市的地铁都能带出一个集三千宠爱于一身的“莘庄”。因此，选择地铁房还是要从自身条件出发。

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