大话地产-XWHO常务副总裁陈安华

美国XWHO常务副总裁 陈安华
作为设计师我觉得我们的作用体现在三个方面,第一个是对政府所处区域的土地看到未来和希望;第二个就是为我们的开发商和建设者看到现实的利益和将来企业发展的前景,第三个我觉得也是最核心,也是我们最忠实的目标,就是通过我们的规划和设计让大家享受到更好的生活。
从这个角度讲,我回顾一下丁桥和华丰板块,最早接触华丰板块是在2001年,最早是作为杭州下城科技经济园区的建设项目,那时一片荒凉,道路也不通,最早是作为一个产业拉动的,作为下城区经济发展的一个增长点,当时很多的用地性质基本上是定位成工业用地和一些跟工业相关的像公寓和一些基本的商业配套还有办公,基本上是这样的定位。在这样的前提下,到目前为止经过六年多的建设和发展,它们投入了很大的财力和物力,华丰板块目前来讲也比较成熟了,从亿城嘉园的项目我们就可以看出来了。最早的时候是政府的公共财政在不断地投入,作为政府的官员压力也很大,现在相对少一点,因为土地以很高的价格拍卖出去,他们有很好的财政收益,所以他们压力也轻了很多。
再一个是丁桥板块,丁桥板块我最早接触是在2004年下半年,丁桥和华丰不同的一点就是,华丰最早是区里面来操作这个项目,但是丁桥一开始是从市政府角度成立了丁桥建设指挥部,它是从大的城市发展的角度,靠市政府的资源和资金的投入来整合丁桥的资源,我觉得这一定可能对丁桥来讲是一个比较好的开端,也比华丰最早的时候幸运得多,这个起步相对来讲也容易了很多。
现在丁桥已经面目一新了,公共的环境景观等建设都已经建好了,去看的话可能感觉比较明显,去年的时候我们公司又承担了另外一个项目,就是长睦大型居住区,长睦的操作思路也是以市政府为主导的,这个板块的启动和快速的推进,对整个丁桥和华丰板块带来了直接的效应,我觉得这一点是我们已经看到或者说很明显的感觉到这个区块信心的一个基础。作为一个设计师,我觉得能够和大家一起把这个板块的价值,让各个层面,从政府到开发商能够认同到,我觉得这是好的方面。实际上我们自己也在“自嘲”,我们其实是政府的“吹鼓手”,通过规划上土地升值,这个政府是高兴的,但是开发商可能担心价格很高,其实通过升值可能会让开发商得到更大的利益,我们真正是改变这个区域几个关键的因素,这个因素就是让我们整个社会是不是对这个区域能够看到希望最关键的因素,刚才易居中国分析得比较透彻,我觉得这里面其实是我们设计师关注的很多方面。
刚才做了三个对比,这个对比里面,我觉得从横向上来讲有一个比较关键的一点,或者是丁桥、华丰地块目前还不具备的,这是作为设计师感到遗憾的。我们看三墩板块,三墩最核心的效应应该是浙大紫金港校区的建设,这块应该来讲,三墩的建设甚至比丁桥和华丰提前了好几年,如果没有浙大紫金港的效应我想跟丁桥和华丰差不了多少。
再看九堡,九堡有三个要素也是丁桥和华丰没法比的,第一个就是钱江新城的快速推进,第二个就是钱塘江天然的景观优势和大家非常看中的对水的亲近的因素;当然还有地铁。这些先天的基础条件在丁桥和华丰是没有的,这也是我觉得我们两个政府的代表感觉不能头痛的一点。
所以我说,作为一个设计师我感到遗憾的一点,就是到目前为止有一个问题其没有解决,既然我们政府层面上把整个丁桥和华丰作为未来整个杭州的居住,从西往东发展的主导的方向,不论我们称它CLD或者给它一个名分也好,我觉得这些都是虚的。我觉得丁桥板块、华丰板块、长睦板块等区域做一个大尺度的整合,我觉得这是政府应该做的,或者必须马上去做的工作。
有几个不足体现在几个方面:第一个就是所谓的城市交通,现在随着整个北部交通条件的改善已经比原来好多了,但是目前来讲还不是太理想。我觉得有几条主要大的交通动脉把它打通之后可能相对会有所缓解,但是跟三墩、九堡比起来在交通上还是有差别的。交通对我们区域的促进作用我觉得是比较直观的一方面,这也是需要我们尽快去整合的一方面。尽管我们现在规划比如说轨道交通,我们有几条主要的城市干道,规划了比较大型的公交首发站。大的区位的交通还有待于进一步的规划。
第二个方面就是整个大区域里面公共的景观,丁桥也好,华丰也好,原来的水资源非常的丰富,后边有一个山,也有一个比较得天独厚景观的资源,而这些资源我们从丁桥的东单元的规划里面看的比较清楚,我们在丁桥东单元里面做了一个核心,然后两条轴线,十六个节点,这十六个节点分布了几个主要的河道,丁桥里面所有的河道和道路的景观我们都已经做完了,公共的景观做完之后可能会对整体的环境会有非常大的改观,大家再去看的时候会感觉比较明显,效果已经渐渐显露出来了。
我觉得居民对房产的选择,他居住的小环境的关注往往是最高的,公共的配套必须是在大的区域里去改善。到目前为止,城西最核心的公共配套就是西城广场,西城广场做完以后那个地方相对的配套改善了很多,但是一个西城广场体量太少,不足以满足整个城西的发展。
我们现在从大的公共配套的角度,我们又在重复城西的老路,从政府层面上没有真正意义把这个区域的公共配套提高到一个更高的高度上来,我们现在这里面的公共配套,包括东单元里做的公共配套只是仅仅满足于丁桥居住区,长睦里面的公共配套也只是满足于长睦居住区,华丰同样也是,这几个居住区等到达到二十万规模的时候,我们反过来头来看可能问题跟前两年的城西是一样的,所以我觉得大型的公共配套有必要我们在这里一起来总政府角度或者开发商角度,怎么样把这几个大的居住区整合在一起,有一个相对规模,然后从规模上,从服务的功能上,从产业的配合上,能够有一个更大尺度的服务,它才真的能够带动这个区域。当然我觉得这是目前比较欠缺的一点,可能作为开发商朋友都一直信奉这样一句格言,房地产的价值第一是位置,第二是位置,第三还是位置,但是位置有的时候是相对的,当我们很多条件具备的时候,它可以在一定程度上去做一种补充或者是互补来解决这样一个问题。比如这里面的交通逐步解决掉了,大的公共配套也完善了,然后公共景观也很有吸引力了,我想相对来讲这个区域的位置就会真的变得跟三墩、九堡一样的具有很大的吸引力了。
我前面简单说这么多,下面我们针对问题再展开具体的讨论。
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