市民声音：缓解高峰期拥堵 公交可否免费换乘
目前广州市对老人乘车给予一定优惠
公交车能否免费换乘？主干道可否引进轻轨、BRT多种交通方式？前昨两天，本报读者在大洋网为如何缓解高峰期拥挤问题献计献策，公交票价问题成为焦点。【延伸阅读：公交线调整引发大讨论 市民六大意见改进公交】
建议：
繁华地区应增开夜班车
昨天，不少广州市民呼吁增设夜班线路，方便市民乘车。家住东圃的夜班族叶子表示，天河一带有不少夜班族，但是夜班线路比较少，只能选择乘坐野鸡车或打的，出行成本很高，呼吁增设多点夜班公交线路。白云区居民表示，每个人都有机会上夜班或玩得很晚，但是白云区的夜班车很少，夜班车最远路程只去黄边，其他地方如：龙归、石马、嘉禾、长红、江村等地方都没有夜班车，应该加多些白云区的夜班车。
车型：
主干道可否用轻轨、BRT？
众多广州市民提出，广州可以选用多种交通方式缓解乘车拥挤问题，如采用轻轨、BRT等，加快主干道交通疏散。
有市民建议，可通过降低换乘费用、缩短公交线路、在纵横主干道上使用BRT的方式解决高峰期堵塞问题。比如除了BRT外其他线路车辆只准穿越主干道，不能上主干道运营，既解决了高峰时的车站堵塞，又解决了不同地段人多人少的问题。主干道建立几个大换乘场，比如火车站、天河、东圃、客村、天平架等等，大换乘场之间开行类似BRT，比如：在天河-东圃段的中山大道只开行1条线路，其他车辆只能穿越中山大道（或只能并行2站），既保证了足够的车辆疏散人流又不会在车站形成车龙。
市民何佑明表示， 广州可以用如香港新界的轻便铁轨,这些既环保而且回本快，不用地下铁路要牵动物业和城市规划。
票价:
高峰期能否免费换乘？
市民建议可以通过高峰期乘车免费换乘的方式，缓解部分直达车过分拥挤的情况。网友“梦想”建议，每天上下班高峰时间,无论坐什么公交车都只收2元。刷羊城通先按次收费,每月根据乘车时间返回多收的车费。
网友“无奈”还提到了空调公交车票价问题，指出广州空调公交车不开空调的季节也要收2元，不合理，应按季节采取不同的收费方式——即不开空调的季节车费为1元。
还有一位市民建议将2元的车费全部调1元，他说：“以一家5口为例：小孩上学每月车费90元，夫妻上班（要转车）8元×2人×25天即400元，一个家庭不算老人不算其他出行单车费就要近500元，同德围相当多的街坊想吃肉都不容易。”
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