王国平：以我们辛劳和智慧迎接杭州"地铁时代"

搜房独家专题：杭城地铁一号线“全攻略”

2005年6月，国务院批准《杭州市城市快速轨道交通建设规划》。

2007年3月28日，杭州城市快速轨道交通（简称杭州地铁）一期工程正式启动，打开圆杭州老百姓通往地铁“世纪之梦”的现实路径。

截至今年4月底，地铁一期已完成工程投资37.74亿元，开工建设28个车站。

5月15日，杭州地铁2号线工程可行性报告通过国家发改委审批，现已全面开展初步设计工作，为实现年内开工建设东南段部分工点目标打下了坚实基础。[延伸阅读：杭州地铁2号线可行性报告国家发改委审批通过]

地铁4、7号线建设规划调整方案文本已完成初稿设计，线网规划优化调整工作正在有序推进……

杭州老百姓的地铁“世纪之梦”正一步步走向现实。

22日上午，省委常委、市委书记、市人大常委会主任王国平和市委常委、秘书长许勤华，市政协副主席董建平一起，再次对杭州地铁建设进展情况进行了检查，并听取了市地铁集团等单位有关工作汇报。

王国平强调，自上世纪八十年代至今，杭州人民期盼地铁已二十多年。要以我们的辛劳和智慧，迎接杭州“地铁时代”的到来。

杭州地铁建设要答好七个问题

王国平首先代表市委、市政府和全市672万人民，向奋战在地铁工程第一线的首批建设者表示衷心感谢和崇高敬意。他指出，随着城市现代化的快速推进，交通问题对城市发展的影响越来越大。如何整合资源，充分发挥公共交通的优势，改善城市发展环境和人居环境，提高城市品位，促进城市转型和可持续发展，是城市建设和管理者必须研究的课题。城市轨道交通以其安全舒适、快捷高效、节能环保的特征，成为大城市交通系统的骨干，也是城市现代化的一个重要标志和生动体现。

王国平强调，作为杭州市投资规模最大、建设周期最长、涉及面最广的综合性城市基础设施工程，搞好地铁的规划、设计、建设、运营和管理，首先必须回答好以下七个重点问题：一是为什么杭州地铁一期工程就要上68公里长的线路；二是为什么杭州地铁一期工程的地下部分比例这么高；三是为什么杭州要学习香港“地铁＋物业”的模式；四是为什么杭州地铁一期工程要坚持“双Y”线型；五是为什么杭州地铁建设要坚持投资主体多元化；六是为什么杭州地铁要实行建设、管理、运营一体化体制；七是杭州地铁建设对西湖风景名胜区和南宋皇城遗址有无影响。

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