停车新政缓解交通"两难" 潮汐车道正在酝酿
车越来越多，路越来越挤。面对这个世界性难题，杭州摸索着开出两方“药剂”，一是停车新政，二是免费单车（即租赁式公共自行车，1小时内借用免费）。
浙江省委常委、杭州市委书记王国平昨天调研停车新政和免费单车实施情况。他就杭州为什么要实行这两项措施做了长长的一番解释，希望每位杭州市民都能看到，理解市委市政府为缓解交通“两难”做出的努力。
要想马路上车子少一点，最简单的办法是控制机动车上牌。但这一来缺乏法律依据，二来不符合社会发展，三则全国没有一座城市这样做，杭州不能带这个头。
难题总是要解决的，杭州要想办法闯一闯，闯总比不闯要好。停车新政和免费单车是杭州想出来的办法，希望不靠政府限制，就能使市民自动控制买车欲望，实现不买车、少买车、迟买车和少用车。
免费单车起的是“拉”的作用，把有车族拉到骑车族里来，进而拉到公交族里去。
今天我在大关见到两位市民，一位去超市上班，一位正要回家，都骑了一辆免费单车。他们说，原来上下班步行要30分钟，现在有了免费单车，只要10分钟左右。
骑车很环保，实现碳污染、有害气体的零排放，是真正的绿色出行，对身体健康也有利。我相信，今后会有越来越多的市民喜欢免费单车，说不定免费单车可从现在的2800辆上升到28万辆。这样，再过三五年，每位杭州市民都能享受到免费单车的成果，不需要自己买车、养车，不需要再为停车烦恼。外来游客，也不会再为打不上的、乘不上公交车烦恼。
停车新政，则为缓解交通“两难”起到一个“推”的作用。
以前违章停车老管不好，是因为泊位没有应划尽划、收费也较高。现在，我们把能划的泊位都划了，停车收费也降下来，有的泊位甚至都划到了人行道和非机动车道上，当然这是暂时的，事先征求过市民意见。
有车族要看到无车族做出的牺牲，顾全大局，服从管理。如果再乱停乱放，就严管重罚。
包月路段服务时间延长到22：30
7月1日停车新政实施以来，杭州城管办经常接到投诉：包月租赁小区周围道路泊位的市民反映自己回家晚，泊位被占。
市城管办说，这主要是因为目前收费管理服务人员都是20：00左右下班。他们已向市委市政府报告，建议晚上停车较多的路段，特别是包月路段延长服务时间到22：30。
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