临平到吴山广场 2009年将开通快速公交三号线

业已挥别的2008年，是杭州公交集团大有作为的一年。

这一年，杭州第一个吃螃蟹，开发公共自行车系统，解决市民“最后一公里”的出行问题；开通了快速公交二号线，配套优化线路19条，网络效应初显；还开通了K588杭州至德清首条跨市域城际公交线路。大杭州公共交通脉络已经初具轮廓。

而到了2009年，杭州公交还有很多事要做。

公交配套辐射东南西北

快速公交三号线力争开通

今年，对于市民出行需求呼声较高的区域，比如城市北部的丁桥、三墩、拱西，西部的西溪、小和山、闲林，南部的望江、西兴、转塘，东部的三堡、九堡、下沙等居住区等地，将做好公交配套；

同时，围绕杭州的发展，做好钱江新城、钱江世纪城、之江新城、江东新城、湘湖新城等开发区的公交配套；

围绕重点项目建设做好铁路杭州东站枢纽、奥体博览中心、新加坡科技园、北部祥符园等建设区的公交规划和配套，新辟线路15条，配合做好地铁工程、“十纵十横”道路整治等做好线路调整，方便市民出行。

今年，还会延伸快速公交一号线区间，提升快速公交二号线服务能力，力争开通从临平到吴山广场的快速公交三号线。

另外，一桥、三桥、四桥将新建同台换乘点。这是为了提高公交运营效率和出行分担率，以快速公交为载体，优化所涉道路和区域的线路网络，加强同台换乘和接驳换乘，分解客流流向上的重叠。届时，结合滨江区节点换乘的试行，还将优化公交线路30条。

同时，公交一体化进一步推进。继续配合做好余杭、萧山两区公交线路改造，进一步加快与市域五县（市）及周边六县（市）公交一体化建设。

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