[摘要] 昨天,很多读者提到杭州地铁的指示标识系统。 市民于惠杭建议,杭州地铁最好像上海一样,在地面也设置醒目的出入口指示标记,并且最好有指示牌,知道哪个站口附近有换乘车站或商场等,不使大家走冤枉路,也为外地游客带来方便。
昨天,很多读者提到杭州地铁的指示标识系统。 市民于惠杭建议,杭州地铁像上海一样,在地面也设置醒目的出入口指示标记,并且有指示牌,知道哪个站口附近有换乘车站或商场等,不使大家走冤枉路,也为外地游客带来方便。
市民黄先生说,杭州很多地方,标识系统不清,找地方很麻烦,希望今后杭州的地铁站点,能有一套让人一看就明白的标识系统,“比如我要去哪里,有个箭头引导”。
何女士则来电建议,在地铁站点醒目地方,贴一张大的杭州地图,地图上画张地铁线路图,标上所在站点位置,大家一看,就知道自己身在何处。
还有一位正在杭州出差的郑小姐,来电好奇地问:杭州地铁站点内,有盲人指引系统吗? 杭州地铁指引标识系统 可分三个层面 昨天下午,我把这些问题统统收集了,“打包”去问杭州地铁集团设计部的崔副部长。 他仔细地看后说,其实,读者的这些考虑,今后杭州地铁站点内的指引标识系统,都有体现。
“我们专门找了一家专业机构,设计了一套国内比较先进的指引标识系统。它按照人的行为习惯来设计,当乘客面临‘方向’选择时,我们就会及时给出信息。”
总体来说,杭州地铁的指引标识系统,可分三个层面: 地铁站外标识牌——初步考虑竖立在地铁站点周围500米范围内的一些大十字路口,上画箭头,告诉你地铁站点往哪儿走。
地铁出入口标识牌——告知站点名称,如果该出入口有无障碍电梯或者公共厕所,也一并告知。 地铁站内标识系统——主要分“空中”、“墙壁”和“地上”三类: “空中”主要指灯箱。进站的一面,告诉你买票地点,反面,则告知出站怎么走。 “墙壁”主要指站点内的侧面墙壁上,有一条信息带,以箭头形式,告诉你几号出入口往哪里走。
“地上”主要指一些指示牌。
譬如站台或站厅层,将会放两张图:一张是何女士所说的大地图,上绘地铁1号线线路,并标示站点。 另一张是所在站点平面图,告诉你该站点有几个出入口,每个出入口周围的公交线路、公共自行车租赁点以及医院、学校、商场等。 除此之外,当你快要走出地铁站点时,在最后的拐角处,还会贴一张“街区图”,再次告知你出入口周围的公交、公共自行车、学校、医院等详细信息。
车站内盲道通到服务台 方便盲人问询
“那盲人指引系统有吗?”我问。
“有的。”崔副部长说,杭州地铁站点内的盲道,从出入口延伸到楼梯前,等楼梯走完,马上又出现,且一直延伸到站厅层的服务台。如果盲人等残障人士需要站务员帮忙,就可提出来,他们会带着去买票、检票和坐车。
虽然无障碍设施很完备,但出于安全考虑,他们还是建议,盲人朋友坐地铁,有人陪伴。
他山之石:看看日本和广州的地铁站
前天,快报刊登了一位伦敦留学生的来信,说伦敦地铁站在公共艺术方面做得比较好,像贝克街地铁站,里面有用壁砖拼起来的福尔摩斯侧面头像。
昨天又有一位读者马剑发来两张日本地铁浅草站的照片,那里的装饰背景也很有特色,是用瓷砖烧出来铺上去的。
昨天报纸上,我们还刊登了一位网友的建议,建议地铁出入口处,设置雨具专用袋。
结果,还真有一位网友“Evan”发来一张照片,说广州地铁设有公共便民伞系统,可用市民卡等租借。
他说:“杭州在南方,雨水充足,下雨的时候很多,便民伞一定会大大方便市民的出行。”
杭州地铁1号线将于今年国庆前试运营。 如果试运营定在10月1日的话,那么倒计时还有192天,距6月1日试运行,则还有70天。
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