“油荒”改变购房心理预期 远郊房成“困城”

从加油难到加油贵

市民李先生从3月底开始，发现常去的加油站经常没油，一不留神，车很可能就“死在找油的路上”。

为缓解油荒，6月20日，本市正式调整油价，上海地区私家车常用的93号汽油每升零售价从5.19元涨到6.05元，涨幅约16.6％。据相关人士透露，本轮油价调整，将分五步上调，这次调整仅仅是第一步。

依赖班车的远郊房成“困城”

油价上调后，影响最大的是私车业主和小区的班车。沪上部分小区的班车运营方已经向业主发出“通牒”：“油价上涨，班车将停运。”金都花好月圆的小区班车承运方拒绝续签合同，班车将从7月1日起暂停或停止营运。

不少业主担心，小区交通主要依靠班车，现在油价上涨很可能导致班车借机停运或涨价，小区会变成“困城”。

一些准备购房的家庭原本打算在郊区购房，省下的钱再买一辆车，有房有车一步到位。如今，这一想法也开始动摇，涨价后，每月养车的费用在2000元左右，由于我国油价和国际原油倒挂严重，油价还可能持续上涨，再加上每月必须支出的房贷、车贷，负担很重。

轨交房持续走热

无疑，轨道交通房将更加受到普通购房者的欢迎。而一些离轨道交通站点较远的楼盘受制于交通，将遭遇销售瓶颈，虽然单价相对便宜，但未必好卖。

住在中心城区之外的边缘地带，市民可以开私家车到就近的地铁站换乘地铁，这是国外非常普遍的出行方式，被称为“P+R模式”。年内上海将建设4个“P+R模式”停车场，并将逐渐推广这种出行方式。如今宜将大车换小车，将四个轮子减至两个，提倡自行车换乘轨道交通是盘活滞销房的良方。 

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