[摘要] 作为未来杭州乃至浙江最大的陆上出行通道，铁路杭州东站枢纽的建设，一直牵引着杭州市民的心。离预计的杭州东站枢纽开通还有一个多礼拜，记者今天来到杭州东站探营，现场捕捉东站的最新讯息。
一站式换乘
通过楼梯或者升降梯，不论是乘坐公交车、地铁还是出租车的旅客都可直接到达候车大厅，然后去候车大厅南北两侧买票，看站进台。列车到站后，乘客可以从站台层通过楼梯、电梯、升降梯等下到到达层，同样是“直上直下”，不用绕弯。
到达层面积和候车大厅差不多，离开东站的交通工具肯定是地铁。到达层的大厅内，有7个地铁出入口，A、E口在东面，D、B口在中间，C1、C2、C3口在西面。C1、C2距离D、B约有200米之间设置了一般在大型机场才有的“自动人行道”,方便乘客通行。而且，目前已经确定地铁1号线和未开通的地铁4号线都将经过东站。此外，到达层的南面和北面，各有3个出租车候车出口，长500多米，每个出口之间相隔五六十米左右，比到达地铁站的时间更短。
如果坐公交或者大巴离开，就要走到到达层尽头，靠近东西广场的位置，花费的时间略长。东站开通时，也只有东广场的公交始末站启用，如果从最西面的到达出口走到公交始末站，需要六七时间。而在到达层的东北角和西南角还有两个售票厅，真正方便到达的乘客购买回程票或者转乘、改签等。
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